今早 


 



 


上班開車途中發現


天空飄著毛毛細雨


天氣好像有了變化


匆匆進入辦公室後


忽然好懷念


「藍色公路之旅」



 


上週六 (10/18) 湛藍的天空


天空上朶朵的白雲


為這次「藍色公路之旅」


揭開美麗的序幕


我們選擇從大稻埕碼頭啟航


說到「大稻埕」我可是很熟悉


因為我曾居住這附近17年喔


有我童年、少女時期不少回憶


   


 


西元1858年清廷與英法簽訂天津條約


滬尾(淡水)成為國際通商口岸


艋舺、大稻埕也因河岸船舶便利成為滬尾內港


艋舺地區因為民風較為保守加上排外


外商很難立足加上艋舺河道逐漸淤淺


位於下游的大稻埕便取而代之


洋行紛紛改設於此


成為台北盆地內的物資集散中心


成為當地港務愈加繁榮


領事館、洋行、茶館、茶行林立


成為全台最大的茶業、樟腦交易中心


日治初期有一半的台北人口居住在大稻埕


到了1920年大稻埕也因河道逐漸淤淺


加上鐵道興建以及基隆港灣築港完成


淡水河船運漸趨沒落步上艋舺的後塵


 


所以我小時後根本沒有看過這附近有船啦


不過印象中過年要辦年貨總是會到迪化街


大肆採購一番


台灣最早音樂西餐廳「波麗露」


也是我童年常去的餐廳之一呢


 



 


我們搭著戴客數120人


「藍天一號」


沿途經過許多地方


路線參考底下照片


當天行程是由大稻埕出發


終點站為關渡碼頭







重陽大橋


這是兩座對稱之巨大H型橋墩的懸吊橋


位於三重市集賢路底跨越淡水河


連接台北市士林區為三重、蘆洲


溝通北投、士林、陽明山等地的重要橋梁


今年重新粉刷成白色後在藍天下更加亮眼 



北投焚化廠


全力焚化垃圾推展資源回收


解決臺北市垃圾處理問題的大功臣



關渡大橋


為紅色鋼拱橋造型優美外觀壯麗


最靠近淡水河口之橋樑


聯繫淡水鎮與八里鄉附近河域廣闊


水流較緩因此形成一片寬闊泥質潮間帶


適合紅樹林(水筆仔)成長


目前為台灣面積最大的紅樹林自然保護區  


看到關渡大橋就知道要抵達終點了


這時河面上有不少跳躍出水面魚兒


成群列對似乎歡迎我們這些遊客到訪



大河戀皇后號


歷時5年造船費高達1.5億元


總投資金額高達3億元,
國內第一艘航行於內河500噸級的大型觀光遊輪


我們的船並沒有靠岸


而是


藉著皇后號登上碼頭



關渡碼頭


關渡是台北盆地和淡水河口的分界點


附近有 觀音山、關渡大橋、關渡宮


關渡自然公園、淡水河口  等美景


結合人文與自然優異條件


近期已為休閒渡假好去處



淡水河真的很美


雖然接連幾個颱風又造成泥沙淤積


但這幾年在政府的努力下逐年改善


水質已有明顯的改善


洄游魚已再度回溯到上游河域


復甦淡水河展現美妙的生命力



 


淡水河藍色公路的觀光遊河行程


讓我勾起不少童年時期點點滴滴


更讓我們體驗到不同交通工具呢


 





讓我想起  新加坡河   高雄愛河


 


不同地方  不同體驗   不同風光


 


相同的是  一樣有趣  一樣好玩



 


 


假日到淡水玩似乎都會碰到塞車


現在除了乘坐捷運外


我建議可以不妨來趟「藍色公路之旅」


相信會讓你的旅程更增添不一樣的樂趣


 


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單程票價:大稻埕 -> 關渡 或 關渡 -> 大稻埕 150元 優待票70元 腳踏車20元


 


 


延伸閱讀   1.新加坡河巡航


 


                 2.鴨之旅-Ducktours


 


                 3.愛河愛之船          


              


 




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