小瑜兒愛旅行也愛美食

嘉義縣竹崎鄉位於省道台三線與縣道嘉166線的交會處，以前叫做「竹頭崎」，

大部分為淺山坡地竹林遍佈，經砍伐開墾後到處留竹頭而得名。鄉內經濟活動以

務農為主，鄉民勤儉樸實極為好客，鄉境民情習俗頗具中國農村色彩，雖然我們

只在此停留二天一夜，但仍可以深深感受到當地濃厚的人情味，回家路上還感到

得溫馨滿行囊呢﹗

竹崎鄉也是一個物產極為富饒的鄉鎮，農產除有高山茶、甜柿、梨、蜜棗等高經

濟作物外，其他如荔枝、柑桔、芭樂香甜品質極佳，聽說產量居全縣之冠，所以

鄉民拜這些高產值作物之賜，經濟情況還不差。我們停留當晚也買了甜柿來品嚐

一番，果然香甜好吃﹗

竹崎親水公園：位於省道台三線竹崎大橋旁，東南西向竹崎市區，西北臨接朴

子溪畔，佔地近十二公頃，公園內有多項活動設施，如兒童遊樂區、烤肉區、健

康步道、自然生態區，充實鄉民生活品質，提倡正常娛樂。

竹崎因產竹而得名，且土壤氣候很適合竹類繁殖，特設有竹類標本園，廣集國內

外珍貴竹類89年又新增值龜甲竹、黃金竹、印度紫竹、稚谷竹、上田等品種，使

竹崎公園目前以具有八十多種竹類的公園，是全國獨一無二的竹類標本園區。

公園內的弘景橋，橋塔高十九公尺，橋長兩百零六公尺，是國內跨距最長的兩支

柱吊橋。親水公園除有吊橋可供民眾休閒散步外，亦有觀水、賞鳥、欣賞風景、

嬉戲奔跑、擲飛盤、放風箏、騎腳踏車、打槌球等多項功能，很適合全家老少一

同前往遊玩。

竹崎車站：古樸的竹崎車站完全用檜木建築，具有濃濃的日本建築風味，是整

條阿里山森林鐵路中最難得的建築。日本據台後積極開發台灣，而阿里山及橫綿

周圍高山上儲量甚豐的稀世美材--台灣檜木林，在西元1899年，終於被一名日

本技工小池發現，繼而開始調查、開發以及爾後的長久永續的經營。並於西元

1906年，由大阪的合名會社藤田組展開鐵道工事及森林調查….等的開發準備。

在藤田組開發的時期，很順利的完成嘉義到竹崎平地段的鐵路建築，竹崎站的海拔

為一百二十七公尺，可以說是阿里山森林鐵路平地段的最後一站，因為火車從竹崎

站開出後，就要開始賣力的爬山了。

在以前蒸汽火車牽引的時代，竹崎站是火車頭「換班」的一個重要站，原本在前面牽

引的方式，到了竹崎更換火車頭後，便改在後面推。這樣行駛的原因是，為了避免火

車登山時，前面車廂的連結器無法承受後面整列車的重力而斷裂所特別要求的。

車站的木造站房，全用檜木搭建，是現在不可多得的建築，因為一直都有在使用

，而且有管理，所以保存的很好，可以說是阿里山森林鐵路全縣所有木造驛站中

狀況最佳者。