嘉義縣竹崎鄉位於省道台三線與縣道嘉166線的交會處,以前叫做「竹頭崎」,


大部分為淺山坡地竹林遍佈,經砍伐開墾後到處留竹頭而得名。鄉內經濟活動以


務農為主,鄉民勤儉樸實極為好客,鄉境民情習俗頗具中國農村色彩,雖然我們


只在此停留二天一夜,但仍可以深深感受到當地濃厚的人情味,回家路上還感到


得溫馨滿行囊呢﹗



竹崎鄉也是一個物產極為富饒的鄉鎮,農產除有高山茶、甜柿、梨、蜜棗等高經


濟作物外,其他如荔枝、柑桔、芭樂香甜品質極佳,聽說產量居全縣之冠,所以


鄉民拜這些高產值作物之賜,經濟情況還不差。我們停留當晚也買了甜柿來品嚐


一番,果然香甜好吃﹗



竹崎鄉東面與阿里山鄉接壤,往西逐次遞降至淺丘平原,地理環境頗為特殊,所


以觀光資源豐富,除了我之前介紹的奮起湖風景區、吳鳳故居,還有大凍山國家


森林步道、驛馬溪休閒農場、石棹風景區、獨立山及大坑三古道、竹崎親水公園


、竹崎車站等景點。現在我就來介紹竹崎親水公園與竹崎車站二個景點囉﹗





竹崎親水公園:位於省道台三線竹崎大橋旁,東南西向竹崎市區,西北臨接朴


子溪畔,佔地近十二公頃,公園內有多項活動設施,如兒童遊樂區、烤肉區、健


康步道、自然生態區,充實鄉民生活品質,提倡正常娛樂。





竹崎因產竹而得名,且土壤氣候很適合竹類繁殖,特設有竹類標本園,廣集國內


外珍貴竹類89年又新增值龜甲竹、黃金竹、印度紫竹、稚谷竹、上田等品種,使


竹崎公園目前以具有八十多種竹類的公園,是全國獨一無二的竹類標本園區。


公園內的弘景橋,橋塔高十九公尺,橋長兩百零六公尺,是國內跨距最長的兩支


柱吊橋。親水公園除有吊橋可供民眾休閒散步外,亦有觀水、賞鳥、欣賞風景、


嬉戲奔跑、擲飛盤、放風箏、騎腳踏車、打槌球等多項功能,很適合全家老少一


同前往遊玩。




竹崎車站:古樸的竹崎車站完全用檜木建築,具有濃濃的日本建築風味,是整


條阿里山森林鐵路中最難得的建築。日本據台後積極開發台灣,而阿里山及橫綿


周圍高山上儲量甚豐的稀世美材--台灣檜木林,在西元1899年,終於被一名日


本技工小池發現,繼而開始調查、開發以及爾後的長久永續的經營。並於西元


1906年,由大阪的合名會社藤田組展開鐵道工事及森林調查.等的開發準備。





在藤田組開發的時期,很順利的完成嘉義到竹崎平地段的鐵路建築,竹崎站的海拔


為一百二十七公尺,可以說是阿里山森林鐵路平地段的最後一站因為火車從竹崎


站開出後,就要開始賣力的爬山了


在以前蒸汽火車牽引的時代,竹崎站是火車頭「換班」的一個重要站,原本在前面牽


引的方式,到了竹崎更換火車頭後,便改在後面推。這樣行駛的原因是,為了避免火


車登山時,前面車廂的連結器無法承受後面整列車的重力而斷裂所特別要求的。




車站的木造站房,全用檜木搭建,是現在不可多得的建築,因為一直都有在使用


,而且有管理,所以保存的很好,可以說是阿里山森林鐵路全縣所有木造驛站中


狀況最佳者。


 



 


 


 


 

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